招飞成功后都是当飞行员吗

文/红雄王一
专题:

不是。航校学习阶段也有淘汰率,比如理论停飞、身体停飞、作风停飞、技术停飞、英语停飞等。进入航校如果不好好学习,不遵守公司和学校的规章制度,做出不符合飞行员职业要求的行为,哪怕进入航校开始正式学飞,也不能成为飞行员。

一个高中生现在被录取进北航,仅仅只是个飞行学生,在以后四年的学习过程中,由于身体,学业,技术和纪律等方面的原因,整个飞行学生队伍还有将近15%的淘汰率,非常残酷的,只有过来人才能体会。然而,即使一切顺利毕业进南航了,才只是个飞行学员,以后一步步的路还长着呢,不断地学习,随时还有停飞的风险,要成为一个真正意义上的飞行员也就是独当一面成为机长了,即使一路顺利也差不多都要30出头了。

只有好好学习,考到执照,完成单飞,拿到ICAO4,早日从航校顺利毕业回到公司,才能开始正式的职业飞行员生涯。

对飞行学员来讲,停飞是一件很可怕的事情,但停飞后并不代表你今后将与飞行分道扬镳。

121整体课程停飞分很多种,部分原因造成的停飞,停飞后你可申请转至91部,达到一定飞机经历要求后可再次转入121航空公司。比如在91通航公司或141航校飞满500小时,法规允许可以进入121航空公司做副驾驶;若在通航公司飞满1500小时后进入民航航空公司,可明显缩短升机长时间。

另外,也可以选择从事飞行相关工作,例如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。

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