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大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年,学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院,隶属原铁道部管理。2000年2月,划转为辽宁省政府管理。2004年5月,更名为大连交通大学。
在长期的办学历程中,学校始终坚守大学使命,坚持服务区域经济社会、轨道交通行业发展和国家战略需求,形成了“崇严尚实、坚韧执着”的“大铁精神”、“明德求索、锲而不舍”的校训,培养了十余万名毕业生,大多数毕业生在轨道交通行业就业,部分已成为了行业领军人物和核心技术骨干,在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。
序号 | 专业名称 |
---|---|
1 | 电子科学与技术 |
2 | 通信工程 |
3 | 机械电子工程 |
4 | 电子信息工程 |
5 | 焊接技术与工程 |
6 | 车辆工程 |
7 | 材料科学与工程 |
8 | 机械工程 |
9 | 工业设计 |
10 | 交通工程 |
11 | 材料成型及控制工程 |
12 | 交通运输 |
13 | 软件工程 |
14 | 计算机科学与技术 |
15 | 日语 |
16 | 英语 |
17 | 物流工程 |
18 | 物流管理 |
19 | 工业工程 |
20 | 信息管理与信息系统 |
21 | 工商管理 |
22 | 会计学 |
23 | 数学与应用数学 |
24 | 信息与计算科学 |
25 | 应用化学 |
26 | 安全工程 |
27 | 轨道交通信号与控制 |
28 | 测控技术与仪器 |
29 | 工程力学 |
30 | 自动化 |
31 | 电气工程及其自动化 |
32 | 能源化学工程 |
33 | 环境工程 |
34 | 土木工程 |
35 | 交通设备与控制工程 |
36 | 大数据管理与应用 |
37 | 机器人工程 |
38 | 数据科学与大数据技术 |
39 | 人工智能 |
会计学专业应届毕业月薪2740元、应届生平均月薪3742元、毕业两年月薪6754元、毕业5年薪酬8951元。
计算机科学与技术专业应届毕业月薪5170元、应届生平均月薪6255元、毕业两年月薪9253元、毕业5年薪酬12884元。
通信工程专业应届毕业月薪5200元、应届生平均月薪6214元、毕业两年月薪9763元、毕业5年薪酬13608元。
武书连排名379位、校友会排名308位、软科排名290位、校友会排名254位。
优点:老牌轨道交通院校,只要不挑都能就业,缺点:离开了轨道交通行业竞争力不强,但是轨道交通行业发展潜力一般,研发设计类的国企待遇会稍微好一些,但比一些朝阳产业比不了,学校在轨道交通方面的创新专利很多,老校区环境一般,但是在市区,离西安路商圈很近,离其它一些学校也都挺近,学校周围好吃的很多, ...
作为铁道院校更名后已经没有当年铁院的名气了,但是地理位置不错,在大连,当然消费也略高。头两年在旅顺,宿舍是海景房,走十分钟就到海边,有两个校区,也是最新最漂亮的两个校区,大三理工类专业回本部,在市区,很中心的市区,走十五分钟就是商圈,逛街很方便,校门口公交地铁都无敌方便,老校区普遍比较旧,但参天老树的林荫道也是新校区没 ...
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