很多同学都想对空乘专业多了解一些,都想要知道这个专业的毕业生就业前景如何,出来工作后工资是多少,下面新高三小编为大家整理了相关信息,供大家参考,并且希望能给有需要的同学带来一些帮助。
从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中,在未来十年内,民航就业将处于一个巨大的上升期。
据权威部门预测,2012~2015年,中国至少新增6万—8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员,新增民航队伍将超过30万人,规模也将是目前的5倍以上。据中国民航调查显示,在未来5年内将新增2500架飞机,将有8万个工作岗位的空缺,同时,空乘职业每年有约20%的人调转岗位。这样一来空乘的需求在不断转换,这些调转岗位都需要大量新空乘人员及时补充。
普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间,月薪在2000元至3000元人民币之间;此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱),月薪在5000元人民币左右;之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长),月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧,不同职别的乘务员收入差距会越来越大。
空姐的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的,同其他社会工种的基础工资没什么大的区别,飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算,实行多劳多得。而在1997年之前,空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项———驻外补贴上。 据民航总局的资料显示,当时有的空姐最高月飞行时间达到了200小时,按照国内各大航空公司通常参照的30元至80元人民币/每小时的标准,空姐的收入依然维持在一个较高的水准,飞行小时费一般都在每月万元左右。
1、乘务知识类课程:机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等
2、文化提升类课程:大学语文、大学英语、闽南语、闽南民俗与文化、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际(英)
3、实践环节类:广播电视栏目主持、演艺实践;公益广告拍摄;国内空姐大赛;各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习;专业艺术比赛等