注意交通运输方式(铁路、公路、航空、水运和管道)与交通运输工具(火车、汽车、飞机、船舶和管道)的区别,要根据题目的要求回答,不能混用,其中管道既是运输线路,又是运输工具。交通运输方式的选择,不仅要考虑时间、运量或者运价,同时还要考虑是否具备相关的运输条件——河流、铁路、公路等。
干旱的危害造成粮食减产,人畜饮水困难,影响经济发展和社会安定。
干旱的防御改善生态、选择耐旱作物、开展水利建设、改进耕作制度等。
寒潮的危害带来严寒、大风、霜冻。对春秋季的农作物危害最大。
寒潮的防御提前发布准确的寒潮消息或警报。
全球变暖趋势及其人为原因①燃烧矿物燃料②毁林
全球变暖造成的后果①海平面上升②各地区降水和干湿状况的变化。
大气臭氧层总量减少的主要原因氟氯烃化合物消耗臭氧。
大气臭氧层总量减少的危害①直接危害人体健康②对生态环境和农林牧渔造成破坏。
臭氧层的保护①研制新型制冷系统②参与国际合作
酸雨的成因燃烧煤、石油、天然气,排放二氧化硫和氧化氮等酸性气体。
我国酸雨区的分布①四川盆地②珠江三角洲③长江三角洲
酸雨的危害①河湖水酸化,影响鱼类②土壤酸化③腐蚀建筑物④危及人体健康
酸雨的防治减少人为硫氧化物和氮氧化物的排放。煤炭中的硫资源综合利用。
大气环境保护二氧化碳的“温室效应”,氟氯烃破坏臭氧层,酸雨。
海洋是大气的主要热源和水源海洋水量占地球总水量的96.53%,海洋占地球表面的71%。
海岸带从滨海平原到大陆架之间的广阔区域。
海岸带与人类活动全球50%以上的人口,生活在距离海岸60千米的范围内。
人-海岸相互作用阶段①很少干预②开始干预③海岸开发④海岸管理
1.东亚地形
东亚海岸线曲折,半岛岛屿似星罗;
西部高原和山地,东部平原丘陵多;
地势西高东部低,东流入海是江河。
2.东亚季风气候
东亚季风显著,东海西部大陆。
海陆比热不同,气压随季摆动。
夏陆增温较快,形成低气压带;
海水吸热较迟,低温高气压在;
季风从海到陆,近海降水丰富。
气候还分两种,温带亚热季风。
3.东亚沿海与内陆差异
东亚之沿海,温湿人稠密;
平原耕地广,稻茶丝产地;
沿海多良港,经济贸易益。
西部人口少,多高原山地;
草原气候干,畜牧加工宜。
4.日本
日本四大岛,本洲最重要;
海岸线曲折,人稠地狭小;
地震活动频,海洋季风显;
森林水力富,矿产资源少;
经济发展快,科技水平高;
经济四要区,原料进口靠;
对外贸易港,神横本州岛。
东京为枢纽,铁路速度高;
寒暖流交汇,捕鱼北海道;
地小靠机械,农业单产高;
文化东西兼,樱花国代表。